地铁车辆牵引制动力指令的级位控制

摘要

随着现代经济、技术的高速发展,地铁车辆也正朝着自动化、高速化的方向发展,越来越多的列车状态和故障信息需要在车辆各子系统之间互相传输与交换。PWM作为车辆传统级位控制方式正被逐步淘汰。而TCMS则充分发挥了车辆级位控制功能的可靠性、安全性、可维护性与低成本等优势,很好地完成了地铁车辆牵引、制动指令的采集和传输,提高了地铁车辆牵引力、制动力等级位信号的抗干扰能力。另外为保证车辆在TCMS网络故障模式下依然可用,应设计备用模式下的级位控制功能。