天然气发动机缸压不均匀问题的计算分析

摘要

针对某款正在开发的天然气发动机第6缸爆压低的问题,进行了进气均匀性和进水均匀性的仿真计算。计算结果表明,原模型方案的各缸进气均匀性较好,但第6缸的进水量较大,进水均匀性是造成缸压不均匀的主要原因。优化后的新模型方案能显著减小第6缸的进水量,且仍然具有较好的进水均匀性。经过试验验证,新方案能提升第6缸的最大爆压,改善各缸的缸压均匀性。