柴油机增压器与排气歧管结合面漏气改进措施

摘要

某研发阶段的四缸柴油机在台架试验过程中,增压器与排气歧管结合面经常发生漏气现象.经分析主要原因为增压器垫片设计存在缺陷以及增压器垫片、增压器螺柱与螺母材料选择不合适,无法满足增压器与排气歧管在高温恶劣环境下的密封条件,最终导致密封失效而发生漏气.因此,对增压器垫片设计及垫片、螺柱与螺母材料进行改进,最终解决了增压器与排气歧管法兰结合面漏气问题.