综合管廊上跨既有地铁隧道顶进技术研究

摘要

北京城市副中心行政办公区政通东路综合管廊从既有地铁6号线盾构区间上方穿过,具有'大断面、浅覆土、近距离'的特点,施工难度和风险较大。经过理论分析和数值模拟,采用'顶进穿越、卸一还一、土体加固'的处理技术,减弱了上方土体开挖产生的卸载效应导致既有盾构隧道出现隆起变形的影响,从而保证了既有地铁区间结构的稳定性和地铁列车的正常营运。