跨运河铁路桥梁孔跨变更设计分析

摘要

本文以京沪铁路无锡北至无锡段改造工程跨锡澄运河桥梁由(1-24m简支T梁+4-32m简支T梁)变更为(2-20m现浇箱梁+80m双线有碴下承式栓焊钢桁梁+1-32m简支T梁)为例,分析了特大桥变更设计方案与原设计方案对比情况,从社会经济发展背景、安全风险、主要技术经济指标、社会影响等方面阐述了变更设计方案的必要性和可行性,分析了此类型孔跨变更的经济及社会效益,给出了此类型桥梁孔跨变更的设计思路。