高速铁路桥梁跨既有营业铁路施工技术

摘要

内江三元沱江桥主桥为(71+3×144+71)m预应力混凝土连续梁拱桥,跨越沱江、滨江路、污水处理厂、内椑路和既有成渝铁路,为川南城际铁路控制性工程.主桥箱梁为单箱双室变梁高断面,钢管拱主拱为变高度桁架式断面,副拱为等高哑铃形断面,每跨两榀拱肋间设横撑.主桥按先梁后拱法施工,梁体采用挂篮对称悬浇,合龙顺序先边跨后次中跨再中跨;钢管拱在工厂制造,运至现场后采用支架法对称拼装.跨成渝铁路施工难度较大,通过合理的施工设计、严格的施工控制和周全的专项防护措施,既确保了施工安全,又保证了铁路正常营运.