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汪震; 彭思仑; 王雨蒙; 郑晋军;
吉林大学汽车工程学院 吉林长春130025;
车辆底盘; 主动悬架实验台; 阻尼特性; 电磁转矩; 微分方程;
机译:使用磁流变阻尼器的铁路车辆半主动悬架系统。第二部分:仿真与分析
机译:铁路车辆主动悬架的预览控制(第二次报告,通过具有17 DOF的完整车辆模型进行仿真)
机译:形成和维护欧亚经济联盟成员国授权机构(组织)和组织的统一登记册的程序-车辆制造商(车辆底盘),自走式车辆以及其他发行车辆护照(电子护照)的设备(车辆底盘) ,自行式车辆和其他类型的设备
机译:车辆底盘测功机实验台智能控制系统的研究
机译:实时数字控制器的开发:应用于地面车辆的主动悬架控制。
机译:通过多层结构构造设计同时具有改善的机械和阻尼特性的聚合物基混合材料:结构演变和阻尼机理
机译:柔性车身铁路车辆的主动结构阻尼和主动悬架控制相结合
机译:X-34车辆的气动特性,数据库开发和飞行仿真
机译:用于机动车辆的底盘悬架阻尼力特性影响装置,具有增加阻尼力的控制设备,从而基于起动或制动过程抑制车身运动
机译:主动控制的汽车悬架系统,具有相互独立的液压系统,具有相互不同的阻尼特性,以改善主动悬架控制中的响应特性
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