一种城市公交车发车频率的优化模型

摘要

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心.提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径.分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交车调度问题,建立了以公交车载客量最大为目标函数,乘客无滞留及等车时间有限为约束条件的公交车辆发车频率的非线性优化模型,兼顾了乘客和企业经营者双方利益.进一步结合哈尔滨市某路公交线路调查数据进行了优化计算,证明模型具有较强的实用性和有效性.