不同沉降模式下土工格栅加筋路基模型试验研究

摘要

cqvip:在公路改扩建工程的建设中,土工格栅(格室)加筋路堤已被广泛用作控制路基稳定性的措施,然而,它被用于控制新老路基的差异沉降时,存在加固机理不清、计算方法不合理等问题。为了解决这些存在的问题,本文通过室内模型试验,对比有无格栅和不同层位格栅时不同地基差异沉降模式下路基内部的应力及变形规律,分析路基差异沉降受土工格栅的作用效果,得出土工格栅铺设在路基中的最优层位。