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颗粒-车辆地面力学方法对滑转率的对比计算研究

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摘要

本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型,提出了颗粒-车辆地面力学(GVT)方法的概念.运用GVT方法对驱动轮的滑转率进行了计算分析,并与试验数据进行了对比研究,发现GVT方法计算结果与试验值有很好的一致性,可以很好地研究车辆地面力学中的驱动轮滑转问题.

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来源
《中国科技成果》|2009年第4期|47-48|共2页
作者
方俊; 闫民;
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作者单位

北京京北职业技术学院,北京,101400;

北京林业大学工学院,北京,100083;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
颗粒-车辆地面力学; 散体单元法; 颗粒轮胎; 颗粒地面; 滑转率;

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