采用强夯置换墩加固湿地中高速公路路基的研究

摘要

海拉尔至满洲里一级公路部分路线穿越海拉尔河漫滩湿地，软土层位于地表，厚度较薄，而且地下水位较高。综合考虑施工难易以及经济效益，提出强夯置换墩复合地基的设计方案，采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗料材料，形成大直径置换墩（桩）作为复合地基的骨架。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法，但目前仍没有成熟的设计计算方法，施工前必须进行试夯以确定其适用性及加固效果。为此，进行了有限元分析，研究相同置换率条件下，桩（墩）径对加固效果的影响，为桩（墩）径的选择提供参考依据。通过试验区的试夯试验，确定施工参数，验证强夯置换法用于这类湿地地基的合理性。