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史培龙; 刘昌利; 胡珀; 常宏;
长安大学汽车学院;
比亚迪汽车销售有限公司;
车身轻量化; 复合材料; 宏观断裂力学模型; 耐撞性能分析;
机译:能量吸收应用的薄壁结构设计:轴向和倾斜冲击力提高了耐撞性
机译:耐撞性下高强度钢拼焊薄壁结构的灵敏度分析和基于可靠性的设计优化
机译:带有角凹痕的薄壁棱柱管在轴向冲击下的耐撞性能-数值和实验研究
机译:薄壁结构作为耐撞机车车身吸能部件的非面撞研究
机译:研究基于可靠性和基于性能的抗震设计的推覆分析程序及其在不对称建筑结构中的应用。
机译:基于生物启发策略的铝合金薄壁三角柱耐撞性优化设计
机译:基于耐用的结构设计,采用超高性能/超高耐久性混凝土制造,以极其激进的情况:在地热水盆地案例研究中的应用
机译:汽车结构耐撞性汽车性能标准研究。
机译:研究指甲断裂力学性能的方法和装置及其作为诊断工具的用途
机译:车身的侧底结构,提高了耐撞性和防腐性能
机译:核反应堆,即研究堆,其结构包括孔,以使结构中循环的气体压力保持薄壁与通道的鼓室接触,而另一薄壁与鞘鼻接触。
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