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杨士钦; 王应; 卢剑伟;
江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽,合肥230022;
合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥230009;
变速器; 换挡性能; 动态; 乘用车;
机译:在现代乘用车手动变速器中选择齿轮比的设计方法
机译:新型无齿齿轮智能变速器的换挡性能分析
机译:带扭矩间隙填充器的自动手动变速器第一部分:运动学分析和动态分析
机译:手动变速器的舒适和动态 - 模拟器的定义和经验,具有同步器和动力总成的实时模型
机译:乘用车带再生液压机械变速器的设计。
机译:泰国Covid-19变速器时空和时空动态测量的初步估算
机译:乘用车手动换挡性能的人为因素分析
机译:1977年雪佛兰Chevette手动变速器转换点对热La-4程序测试的排放和燃油经济性的影响
机译:用于手动齿轮变速器,乘用车齿轮变速器和车轴齿轮变速器的同步装置具有两个输入轴或齿轮,这两个输入轴或齿轮与输出轴选择性地或交替地联接。
机译:用于机动车辆即乘用车的双离合器变速器的切换装置,具有用于调节沿着切换车道的变速器的驱动位置的选档杆,在操作模式下手动切换齿轮
机译:组装中间轴承的轴承支架的方法,该中间轴承用于安装例如变速器的手动变速器的三重支撑的驱动轴。乘用车,包括旋转轮对,以及将变速箱壳半部彼此拧紧
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