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LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究

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摘要

对柴油/LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算,分析了双燃料发动机的燃烧特性,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量.计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动,找出了它随引燃油量变化的规律.为合理组织燃烧过程提供理论依据.

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来源
《内燃机工程》 |2001年第3期|56-5963|共5页
作者
周俊杰; 李锋; 吴永红;
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作者单位

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
燃烧特性; LPG; 引燃油量; 循环变动; 双燃料发动机;

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