基于多尺度联合仿真的注塑制品轻量化设计

摘要

针对某型汽车发动机悬置支架在使用过程中易产生断裂破坏现象,分别采用多尺度联合仿真技术与传统仿真方法进行对比分析,验证了多尺度联合仿真技术的可靠性.根据悬置支架的整体应力分布情况,提出了合理的改进方案,在最大应力降低32.57％并且整体应力水平处于安全范围内的同时,质量减轻了7.27％,实现了汽车发动机悬置支架的轻量化设计.