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池茂儒; 蔡吴斌; 梁树林; 李奕潇; 孙建锋; 金学松; 何翔;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031;
中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计研究处 武汉 430063;
钢轨打磨; 车辆动力学; 轮轨匹配关系; 蛇行稳定性;
机译:评估路基冻胀对高速铁路车辆动力学行为的影响
机译:高速铁路道ball不平整情况下的车辆动力学行为分析
机译:车辆动力学架构从车辆动力学视角的性能比较
机译:高速铁路车辆质量的影响及其对车辆动力学性能的影响
机译:标准骨料级配偏差对波特兰水泥混凝土性能的影响。
机译:两种高速铁路车轮材料在不同环境温度下的磨损性能研究
机译:高性能减震器对车辆动力学的漏风阀孔口影响的实验研究与分析模型
机译:早期设计阶段风险识别偏差对空间系统工程性能的影响。
机译:高速铁路车内振动评价装置,使用相同方法的高速铁路车内振动评价方法及耐久性能过滤器
机译:调节车辆动力学特性包括检测变量系统参数与基准值的偏差,识别系统参数,确定已识别的系统模型,使控制增益适应模型
机译:补偿在车辆动力学昂贵的系统中使用的传感器系统的偏差的方法和装置
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