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李硕; 张样;
湖南大学士木工程学院,湖南长沙,410082;
深圳市交通规划研究中心,广东深圳,518031;
高速公路; 入口匝道; 加速车道; 合流; 等待排队; 主线; 交通量;
机译:在高速公路入口匝道加速车道长度设计中使用恒定加速度的可行性
机译:高速公路主干道和匝道的车道布置如何影响入口匝道和出口匝道间距较近的高速公路的安全性
机译:侯富县土地师上虞电气铁路主线段上义铁路主线单次侧铁路主线单洋溜车道主线单十字股份(豪乒市梅石市第二学期)
机译:考虑加速度和间隙接纳行为的高速公路入口变速车道概率设计
机译:在连接和自动化车辆环境下的高速公路车道下,最佳交通流量控制策略在高速公路车道上
机译:车道宽度车道位置和边缘路肩宽度对地下城市高速公路驾驶行为的影响:驾驶模拟器研究
机译:考虑加速度和差距接受行为的高速公路入口速度变化车道的概率设计
机译:加利福尼亚州计量入口坡道的排队存储和加速车道长度设计。
机译:面板显示器antiabbagliante-具有反射性,采用通用紧固件,在实现这两个障碍方面特别有效,在高速公路,高速公路的行车道之间具有防眩目的作用,这两种光导装置均可用于设计任何道路或车道的图案。
机译:分开的高速公路或高速公路与两车道高速公路的“ T”交叉口的简化“ T”互换设计
机译:具有两个进入车道和三个离开车道的高速公路交叉口的设计,反之亦然,具有单个桥且没有交叉延伸的设计
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