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张纪鹏; 高越; 矫振伟; 孙志军; 李威;
吉林大学,长春,130025;
河北农业大学,秦皇岛,066003;
柴油; 天然气; 排放;
机译:均质压燃发动机条件下正庚烷,癸酸甲酯和二甲醚燃烧特性的比较研究
机译:柴油发动机的研究和建模,以根据发动机转速确定燃烧特性
机译:道依茨的两款新型发动机:2011年柴油发动机的功率范围为12至65 kW,转速最高为2800 r / min。沃尔沃9.6升,道依茨(Deutz)代号FM 1014
机译:燃料添加剂对均质压燃(HCCI)发动机燃烧影响的实验研究
机译:最大化均质压燃(HCCI)发动机的功率输出并实现对燃烧正时的有效控制
机译:可以的小型发动机:青少年竞技运动员在最高国际水平竞争中的医疗服务获得和有效性的定性研究
机译:均质压燃(HCCI)发动机中丁醇异构体燃烧的实验研究
机译:典型涡轮螺旋桨发动机发动机转速频率响应特性研究
机译:控制车辆变速箱的换档涉及从特性场确定最高比率,以在高功率要求下实现瞬时发动机转速增加
机译:联轴器的弹性端面,特别是在高转速和最高转速下,具有足够的附加特性。
机译:最高车用柴油发动机的变速装置-包括用于电子控制燃油计量的选择器开关,该开关在全油门时限制最高转速
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