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CA498A二甲醚发动机动力与排放特性的研究

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摘要

在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明二甲醚发动机在转速低于3200r/min的范围内,其动力性均超过原柴油机.ESC13工况法检测结果表明,加氧化后处理器的二甲醚发动机的排放测量值已低于欧Ⅲ排放限值.

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来源
《汽车工程》 |2006年第2期|114-116|共3页
作者
刘圣华; 汪映; 周龙保; 杨中极; 骆聪;
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作者单位

西安交通大学能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学能源与动力工程学院,西安,710049;

西安交通大学能源与动力工程学院,西安,710049;

无锡油泵油嘴研究所,无锡,214063;

无锡油泵油嘴研究所,无锡,214063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
二甲醚; 发动机; 动力性; 排放;

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