第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统

雷正保; 王素娟; 张晓园

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第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统

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螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置第二代产品,采用了驱动电机侧置并增设传动齿轮的驱动形式,解决了第一代产品中冲击杆的传动转矩过大的问题,并降低了电子控制系统的设计难度.为研制其电子控制系统,选定了驱动电机,开发了硬件和相应的控制软件,并在ZOTYE2008汽车上得到成功的应用,从而为螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统提供了一种新的控制模式.

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来源
《汽车工程》|2009年第12期|1185-1188,1161|共5页
作者
雷正保; 王素娟; 张晓园;
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作者单位

长沙理工大学,道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,长沙,410004;

长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙,410004;

长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,长沙,410004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
汽车安全; 碰撞; 吸能; 控制;
入库时间 2022-08-17 23:43:00

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