天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究

摘要

分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高.提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法.试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500 h可靠性试验.