基于模态分析及动刚度优化的低噪声正时罩设计

摘要

正时罩盖属于薄壁件,其刚度小、面积大,很容易与其相连的发动机体发生共振,辐射噪声较大.利用有限元方法分析装配状态下正时罩盖的各阶振型,获得其噪声辐射的关键模态;并施加单位载荷于正时罩盖有限元模型,将其作为动态响应分析的激励,得到正时罩盖表面响应分布,并通过试验来验证其模型准确性.以动刚度作为优化目标,对其内部的加强筋进行了重新设计及布置,使正时罩盖的模态振型避开正时轮系啮合激励频段,进而降低辐射噪声.仿真和试验结果均验证该方法的有效性.