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基于模态参与因子的白车身动刚度优化

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摘要

为使整车的NVH性能得到控制和优化,本文以后减振器接附点的动刚度优化为例,在动刚度分析理论基础上结合模态参与因子分析法,根据贡献度较大的模态振型对接附点的动刚度进行设计优化.车身动刚度仿真分析结果表明,所优化的后减振器接附点的动刚度达到了目标要求.

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来源
《汽车与驾驶维修（维修版）》 |2018年第5期|170-172174|共4页
作者
江想莲; 耿福荣; 戴太亮;
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作者单位

广汽研究院 510000;

广汽研究院 510000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车理论;
关键词
接附点动刚度; 模态参与因子;

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