路宽未必能有效增加车辆与危险因素之间的横向间距

摘要

长期以来,人们总有个印象,觉得路越宽越好走越安全,其实这是个很含糊甚至糟糕的误解。从交通工程的角度说,决定车辆运动轨迹和运行空间条件的是车道的宽度和路侧净区的宽度,并不是道路的宽度。道路的整体宽度还包括路基、铺装路面乃至路肩、路侧边坡、路侧净区等道路基础结构的宽度,承担着排水、保护路基等各种任务,而要增加行车安全,我们需要增加的是车道内快速运动中的车辆与来自车道外的各种危险因素的间距(以下简称横向安全间距),以便降低驾驶任务的负荷,让车辆在出现错误时有机会自行纠正完成自我拯救,这种容错的设计,并不是单纯地把道路做宽就可以实现的。