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李顺才;
民航总局空管局;
飞行员; 飞行冲突; 管制员; 安全工作; 飞行高度; 飞行安全; 管制指令; 民用航空; 空中交通管制; 主要措施;
机译:中国航线网络中飞行冲突分析
机译:微生物危险因素和途径的理由,以确保行星际航天飞行和月球基地的抗传染性安全工作人员
机译:过程监控有助于安全,经济地生产飞行发动机组件-从而使任何叶片都不会飞
机译:飞行图形用户界面:用于分析飞行冲突探测工具的可视化应用程序
机译:飞行机组人员培训:多机组飞行员执照培训与传统培训的对比及其与工作绩效的关系
机译:机组人员适合飞行吗? I:机组人员的许可要求。
机译:基于案例的飞行冲突在路线短期冲突警报情况下的解决方法
机译:使用兴奋剂(去甲肾上腺素,咖啡因,莫达非尼)和午睡时间延长87小时的两名男子机组人员的表现维持:飞行中紧急情况下空勤人员的表现分析;最终的评论
机译:在指定飞行机组的驾驶舱内安装有轮子的洗手间,可确保在舱门关闭的情况下进行飞行(机译,谷歌翻译,不具有法律约束力)
机译:空中交通管制辅助系统具有用于飞行计划的数据接收器和雷达数据,可为飞行控制器提供显示,包括可能的飞行冲突
机译:由地面站提供的超轻型飞机(ulm)安全系统和控制板的集成系统。该系统在接到地面站的直接或间接呼叫时开始运行,在发生以下情况时,这是飞行员的一部分极端危险和/或需要(或飞行员(不利的天气情况,飞机的仪器离线)或系统本身)会再次发出警报中的某些参数。这是一个不会取代它的安全系统,它会干扰警报中的命令飞行员的手。
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