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李纪雄; 田英; 谭健良; 麦国杰;
528000 广东省 佛山市 佛山科学技术学院 机电工程学院;
制动踏板; 拓扑优化; 轻量化设计; 物理实验;
机译:模拟赛车:制动踏板刚度的验证和评估
机译:汽车制动踏板重新设计中的拓扑优化
机译:基于拓扑优化的重型商用车后桥连接支架的轻量化设计:一个案例研究
机译:多工况下机器人轻量化设计的拓扑优化方法及其在上肢动力外骨骼上的应用
机译:多种加载条件下的拓扑结构和自由尺寸优化,用于压铸汽车靠背框架的轻量化设计。
机译:紧急制动期间老年驾驶员踏板术的运动和电生理学特性
机译:用拓扑优化方法进行制动踏板的优化设计,用于减轻公式SAE汽车的重量
机译:肯塔基州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:汽车技师错误残疾人 - 制动踏板和致命针脚同事的可触及加速踏板,FaCE-14-KY-001。
机译:基于多孔结构的拓扑优化和3D打印的3D轻量化设计方法和系统
机译:用于机动车辆的踏板总成的制动踏板安装套件,具有维护制动器,其将制动踏板的旋转轴保持在维护板上,并允许基于旋转轴的制动踏板自由旋转
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