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杨鹏; 吴仁杰; 沈鑫兵;
200093 上海市 上海理工大学 机械工程学院;
赛车; 制动系统; 附着系数; CATIA建模; ANSYS有限元分析;
机译:通过分析踏板行为,在紧急制动期间误导踏板
机译:表征并开发理想的踏板力,踏板行程和制动系统响应时间,以将客户的声音转换为工程规格
机译:在再生制动下保持传统踏板感觉的系列弹性制动踏板
机译:用于高级驾驶员辅助系统的汽车加速器/制动踏板机器人的设计
机译:紧急制动期间老年驾驶员踏板术的运动和电生理学特性
机译:制动系统零件设计参数对踏板力和位移特性的影响。乘用车制动系统的仿真,着重于根据系统组件及其设计特征预测制动踏板力和位移。
机译:肯塔基州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:汽车技师错误残疾人 - 制动踏板和致命针脚同事的可触及加速踏板,FaCE-14-KY-001。
机译:用于机动车辆的踏板总成的制动踏板安装套件,具有维护制动器,其将制动踏板的旋转轴保持在维护板上,并允许基于旋转轴的制动踏板自由旋转
机译:用于机动车的制动踏板的制动力增强方法,包括基于致动的制动踏板位置在预定的返回持续时间内确定制动踏板的返回路径,并将返回路径与返回阈值进行比较
机译:用于确定车辆制动过程状态的装置基于确定的车轮速度差和检测到的制动踏板操作来检测快速制动踏板操作
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