行星齿轮减速器的静力学和模态分析

摘要

通过建立行星齿轮减速器的有限元模型,对减速器进行了静力学分析和模态分析.结果表明:齿轮箱的最大应力为317.55 MPa,位于齿轮箱的底部.最小应力为740.56 Pa,位于齿轮箱的顶部,齿轮箱的最大变形为4.65e-5 m,位于齿轮箱的顶部主轴,随着阶数的增大,变形越来越大,但是其数值变化不大(0.5806 mm,几乎忽略不计),因此该减速器符合强度要求.