摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 课题的来源、研究背景及意义
1.1.1 课题的来源
1.1.2 课题研究背景
1.1.3 课题意义
第二章 疲劳的特性研究
2.1 影响疲劳的因素
2.1.1 设计载荷
2.1.2 应力集中
2.1.3 结构刚度
2.1.4 高强度钢
2.1.5 施工程序
2.1.6 复杂的节点
2.1.7 材料表面特性
2.1.8 焊接
2.2 疲劳相关机理
2.2.1 疲劳的周期
2.2.2 疲劳破坏的特点
2.2.3 S-N 曲线
2.2.4 潜在的失效模式
2.2.5 残余应力
2.2.6 压缩残余应力
2.2.7 疲劳直接计算
2.3 节点的疲劳设计
2.3.1 节点的疲劳寿命
2.3.2 影响疲劳强度的不定因素
2.3.3 设计阶段提高疲劳强度的方法
2.3.4 建造阶段提高疲劳强度的方法
2.3.5 建造公差和缺陷修补
第三章 纵骨节点的疲劳强度校核
3.1 疲劳校核的概述
3.1.1 船体主尺度
3.1.2 疲劳校核部位的选择
3.1.3 DNV 简化疲劳分析法要点与流程
3.2 疲劳评估的主要参数
3.2.1 装载条件和有关参数
3.2.2 S—N 曲线
3.2.3 板架计算参数
3.2.4 纵骨计算参数
3.2.5 应力集中系数
3.2.6 其它有关疲劳评估的参数
3.2.7 纵骨的静水应力
3.3 纵骨节点疲劳强度的数值结果
3.3.1 船体梁波浪弯矩
3.3.2 船舶运动加速度
3.3.3 计算点的内部和外部动压力
3.3.4 船体梁弯曲应力
3.3.5 局部弯曲应力
3.3.6 合成应力范围
3.3.7 长期应力范围Weibull 分布参数
3.3.8 疲劳损伤和疲劳寿命
3.4 结论
第四章 内底折角线节点疲劳强度分析
4.1 疲劳分析的概述
4.1.1 疲劳载荷的计算方法简介
4.1.2 累积疲劳损伤
4.1.3 疲劳寿命的预报
4.1.4 应力及应力范围
4.1.5 S-N 曲线
4.2 波浪载荷、海水动压力、液舱动压力预报
4.2.1 有限元模型
4.2.2 主要输入参数
4.2.3 波浪载荷
4.2.4 波浪弯矩的规范计算值
4.2.5 计算状态波浪弯矩分配
4.2.6 海水动压力按10-4 超越概率水平预报
4.2.7 液舱内液体运动加速度按10-4 超越概率水平预报
4.3 油船疲劳分析位置确定
4.4 有限元计算
4.4.1 有限元模型
4.4.2 局部动应力范围计算
4.4.3 船体梁动应力范围计算
4.5 疲劳强度分析
4.5.1 时间分配系数
4.5.2 内底板折角线裂纹
4.5.3 总体和局部动应力范围合成的切口应力范围
4.5.4 节点疲劳寿命计算
4.6 结论
第五章 典型节点的疲劳设计
参考文献
附录
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文
上海交通大学;
