偏压修正法在斜拉桥荷载横向分布计算中的应用

摘要

斜拉桥是由索、梁塔组成的一种高次超静定的结构,在荷载作用下,索梁、塔协同承载.对于斜拉桥的荷载横向分布计算,当前国内外通用的方法是偏压法加主梁抗扭验算,即索面承担竖向荷载,箱梁承担扭矩,开口截面主梁假定其抗扭刚度为零,不承担扭矩,从斜拉桥索、梁、塔协同承载的分析,可看到主梁的变扭耦合效应是决定荷载分布的关键因素.该文结合斜拉桥受力特点,进一步改进了偏压修正法在斜拉桥上的应用,该法充分考虑了桥跨结构的横向弯扭耦合效应,较偏压法先进,是更适于斜拉桥的一种计算方法.该文最后应用SAP有限元分析程序对桥例建立空间模型进行了分析,并与修正偏压法和改进后的偏压修 正法的计算值进行了对比,证明改进偏压修正法用于斜拉桥的计算是完全可行的,并由此得出几点结论,提出几点看法.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

一.概述

二.空间计算理论简介

三.研究课题的提出和主要内容

第二章偏压法及偏压修正法

一.偏心受压法

二.偏压法普遍修正公式

三.偏压法其他修正公式摘要及各家修正公式对比

第三章修正偏心受压法在斜拉桥中的应用

一.斜拉桥的荷载横向分布

二.双索面斜拉桥的偏压修正法

三.斜拉桥的荷载分布系数

第四章数值分析

一.斜拉桥的静力分析

二.结构计算模型

三.实例结构体系与构造尺寸立

四.基本计算数据

五.斜拉桥荷载分布系数应用

六.计算结果及分析

第五章 偏压修正法的改进和验证

一.斜拉桥索、梁、塔协同承载机制

二.双索面斜拉桥索的刚度系数Ks

三.主梁的刚度系数Kb

四.实例验算数据

五.计算结果及分析

第六章结论

致谢

参考文献