声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容和技术路线
第2章 区域城际铁路的界定
2.1 城际铁路的服务范围
2.1.1 城际铁路属于区域轨道交通范畴
2.1.2 城际铁路服务城市群空间尺度
2.1.3 城际铁路线网联系主要客流集散点
2.2 城际铁路的运营特征
2.2.1 城际铁路网服务人群的技术经济特征
2.2.2 城际铁路网服务质量的技术经济特征
2.3 城际铁路在区域内的方式分工
2.4 本章小结
第3章 区域城际铁路规划及合理线网规模概述
3.1 区域城际铁路线网规划概述
3.1.1 区域城际铁路线网规划内容概述
3.1.2 我国已批复城际铁路线网规划分析
3.2 线网规模涵义及影响因素分析
3.3 城际铁路线网发展的阶段性
3.3.1 城际铁路线网规模的阶段性
3.3.2 城际铁路线网规模规划的阶段性
3.4 区域城际铁路线网规划合理线网规模分析
3.4.1 合理规模意义
3.4.2 区域城际铁路线网规划适宜规模
3.5 本章小结
第4章 区域城际铁路线网规划适宜规模研究
4.1 线网规划服务节点影响适宜规模研究
4.2 城市群空间结构影响适宜规模研究
4.2.1 城市群社会经济空间发展结构分析
4.2.2 城市群产业体系空间发展结构分析
4.2.3 城市群空间结构对线网适宜规模影响分析
4.3 区域城际铁路客流需求影响适宜规模研究
4.3.1 基于需求分析的客流需求影响分析
4.3.2 基于财务分析的客流需求影响分析
4.3.3 区域城际铁路客流需求影响适宜规模分析
4.4 适宜规模的确定
4.4.1 确定适宜规模的思路
4.4.2 模型建立
4.4.3 模型求解
4.5 本章小结
第5章 算例分析
结论
致谢
参考文献
附件
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;