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第一章绪 论
§1.1选题的意义和背景
§1.2国内外研究现状概述
§1.2.1轮胎磨损研究方法发展历史及成果概述
§1.2.2轮胎磨损分析成果评述
§1.3关键技术问题
§1.4本文的研究工作
第二章轮胎磨损解析研究
§2.1引言
§2.2橡胶磨损
§2.3橡胶磨损磨损研究的能量法理论
§2.4轮胎磨损及其解析运算
§2.4.1接触压力概算模型
§2.4.2胎冠侧滑模型
§2.4.3轮胎受力模型
§2.4.4磨损预测
§2.4.5结果讨论
§2.5本章结论
第三章轮胎有限元分析
§3.1引言
§3.2 LS-DYNA环境下轮胎有限元模型的建立
§3.2.1有限元模型
§3.2.2模型认证
§3.2.3模型讨论
§3.2.4计算方法讨论
§3.3 MARC环境下轮胎有限元模型的建立
§3.3.1有限元模型
§3.3.2模型认证
§3.3.3模型讨论
§3.4本章结论
第四章轮胎偏磨损相关因素分析
§4.1引言
§4.2外倾值对轮胎磨损均匀性影响
§4.3轮胎气压对轮胎磨损均匀性影响
§4.4轮胎载荷对轮胎磨损均匀性影响
§4.5轮胎磨损量
§4.6本章结论
第五章制造精度对悬架运动特性影响的研究
§5.1引言
§5.2前悬架计算模型的建立
§5.3误差情况下前悬架运动特性
§5.3.1车身制造精度的影响
§5.3.2底盘制造精度的影响
§5.3.3尺寸公差的综合影响
§5.4使用过程中前轮定位参数的变化特性
§5.5后悬架计算模型的建立
§5.6误差情况下后悬架运动特性
§5.6.1车身制造误差对后悬架运动特性的影响
§5.6.2底盘制造误差对后轮运动特性的影响
§5.7本章结论
第六章Santana复合式后悬架定位参数研究
§6.1引言
§6.2定位参数设置目的与影响
§6.2.1外倾设置的目的
§6.2.2外倾设置的附加影响
§6.2.3前束设置的目的
§6.2.4前束设置的附加影响
§6.3复合式悬架轮胎定位参数变化特性
§6.3.1几何增量
§6.3.2弹性增量
§6.3.3后桥弹性的影响
§6.3.4衬套弹性的影响
§6.3.5侧倾运动学特性
6.4本章结论
第七章论文小结
参考文献
致谢
