声明
第一章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2 FTire轮胎模型参数辨识方法研究现状
1.3 跨座式单轨列车走行轮胎偏磨损研究现状
1.4 本文研究内容
第二章 跨座式单轨列车走行轮胎FTire模型参数辨识
2.1 有限元分析模型的建立与试验验证
2.2 走行轮胎力学特性有限元分析
2.3 FTire模型的参数辨识与验证
2.4 本章小结
第三章 跨座式单轨列车走行轮胎偏磨损机理研究
3.1 双胎磨损有限元分析模型建立
3.2 曲线行驶条件下走行轮胎磨损与偏磨损特性
3.3 曲线行驶条件下走行轮胎偏磨损的影响因素分析
3.4 曲线行驶条件下走行轮胎偏磨损机理探讨
3.5 本章小结
第四章 跨座式单轨列车走行轮胎偏磨损控制方法研究
4.1 虚拟外倾对走行轮胎磨损与偏磨损特性的影响
4.2 虚拟外倾方法控制走行轮胎偏磨损
4.3 曲面走行踏面
4.4 本章小结
第五章 结论和展望
5.1 研究工作总结
5.2 论文的主要创新点
5.3 工作展望
参考文献
致谢
硕士期间发表论文