高速铁路V形钢箱连续梁桥设计研究

摘要

本文结合京沪高速铁路北京特大桥跨越南三环节点采用该种桥式，重点做了以下几点工作： 1、通过桥式结构的景观设计，分析论证了采用V撑结构桥梁的合理性，以期与周边环境相和谐，成为人文景观的一部分。 2、对于国内不多见的四线铁路桥梁，对比分析了几种不同的桥面布置形式，结合钢结构的施工、安装，提出了超宽铁路桥梁合理的桥面布置形式。 3、通过桥面构造研究和有限元计算分析，对正交异性板桥面和纵横梁体系桥面进行了对比分析；确定了合理的桥面结构形式。 4、对全桥整体结构的空间动、静力分析，确定了经济合理的结构尺寸，为满足列车运营要求所需的刚度、强度提供了理论依据。 5、对本桥的关键部位V撑结构的进行了详细的局部应力有限元分析，针对应力集中的部位提出了合理的构造措施。 通过以上几项工作，特别是对该结构形式进行深入、细致的研究，基本全面掌握V撑结构的受力特点，使设计在安全可靠的基础上，力求经济节省，并为各种条件下的受力提供了较为翔实的理论计算数据，为下一步工程实施创造了较为有利的条件。文章最后提出了需继续深化研究的工作和课题。

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声明

第一章引言

1.1慨述

1.2国内外V撑桥梁的简述

1.3本文的研究内容

第二章桥式结构选型研究

2.1桥式方案的确定

2.2桥梁结构方案的比选

2.2.1两幅双线并置箱梁与四线整体箱梁的比选(图2.2、图2.3)

2.2.2全钢桥面与混凝土桥面的比选

2.2.3钢箱梁钢桥面板方案比选

2.2.4 V撑连续钢箱梁镂空部位的景观优化

2.2.5主墩桩基础设计比选

第三章结构受力分析研究

3.1 V撑连续钢箱梁整体梁单元计算分析

3.1.1结构刚度检算

3.1.2结构强度检算分析

3.1.3疲劳强度验算

3.1.4悬臂拼装施工过程检算

3.1.5运梁车上桥工况检算

3.1.6梁部抗震分析

3.2局部模型计算分析研究

3.2.1 V撑结构的局部应力分析

3.2.2中支点处加劲肋体系局部应力分析

3.3地震时程反应分析成果

第四章结构设计研究

4.1设计研究的基本条件

4.2技术标准及要求

4.2.1主要技术标准

4.2.2相关荷载标准

4.2.3结构刚度要求

4.3结构材料选择及要求

4.4桥梁方案总体布置以及结构的构造研究

4.4.1结构的总体布置

4.4.2上部结构钢箱梁设计

4.4.3下部结构设计

第五章：桥梁施工方案研究

第六章结语

6.1研究结论

6.2需要进一步研究的问题

致谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果