结构原理、结构力学属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有9735篇,会议文献有2169篇,学位文献有5274篇等,结构原理、结构力学的主要作者有陈政清、廖海黎、葛耀君,结构原理、结构力学的主要机构有西南交通大学土木工程学院、西南交通大学、同济大学桥梁工程系等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为研究跨断层铁路桥梁的地震响应,基于MATLAB平台,引用公式及参数,合成地震动,然后将人工合成的跨断层地震动输入位移模型中,分别考虑跨断层的方向性效应和滑冲...
2.[期刊]
摘要: 为改善连续梁桥在地震作用下的安全性与可靠性,充分发挥减隔震技术在桥梁抗震中的应用,以云南省内某高速公路连续梁桥为背景,运用有限元软件Midas Civil分别...
3.[期刊]
摘要: 随着科学技术的发展,交通行业的技术水平也在稳步提高,针对桥头跳车的问题,无伸缩缝桥梁研究逐渐被用到桥梁实际应用中。而无缝桥梁又称为无伸缩缝桥梁,分为材料无伸缩...
4.[期刊]
摘要: 针对某下承式钢结构系杆管线拱桥吊耳侧板环向焊缝裂纹的病害开展理论研究。在详细调查了现场吊耳侧板裂纹情况的基础上,对吊耳节点进行了空间有限元分析。分析结果表明,...
5.[期刊]
摘要: 拱塔斜拉桥兼具斜拉桥和拱桥的特点,其优美的造型很好地满足了桥梁设计对于美学的要求,使其往往成为城市的地标性建筑。现以拱塔斜拉桥的发展历程为依据,总结了国内外该...
6.[期刊]
摘要: 为揭示竖向荷载作用下悬索桥纵向变位特征与机理,以主缆变形理论为基础研究了其竖向荷载下的变位特征,并得出了其竖向及纵向位移解析解;在此基础上,分析了竖向荷载作用...
7.[期刊]
摘要: 为深入了解斜拉桥斜拉索的风荷载计算方法以提高斜拉索风荷载计算精度,对中国规范、日本规范和ESDU中斜拉索风荷载计算方法进行对比。在此基础上,以苏通长江公路大桥...
8.[期刊]
摘要: 针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其...
9.[期刊]
摘要: 文章选用1/4车辆模型,用单元刚度的减少模拟裂缝损伤,对等截面连续梁桥进行损伤识别研究。利用MATLAB中的Cftool模块拟合离散的振型数据得到振型函数,再...
10.[期刊]
摘要: 为研究跨海桥梁圆端形基础在波流力作用下的缩尺效应,以西堠门公铁两用大桥圆端形基础为背景,通过流体计算软件Flow-3D模拟数值水槽,建立6种缩尺比(1∶1,1...
11.[期刊]
摘要: 文章研究车-桥耦合系统的非线性振动特性,采用有限分段思想,建立1/4车辆模型和变截面连续梁桥的车-桥耦合振动方程,在MATLAB环境下编制基于Runge-Ku...
12.[期刊]
摘要: 考虑剪切变形和剪切滑移的影响,提出了_种适用于分析连续钢-混组合梁(steel-concrete composite continuous beams,SC...
13.[期刊]
摘要: 既有铁路架空加固处的位置往往施工空间狭窄,若框架桥与地下管廊在同一位置下穿既有铁路营业线,把地下管廊置于框架桥下方是一种合理的布置方案。文章提出一种铁路线下方...
14.[期刊]
摘要: 大跨桥梁的涡激共振常采用节段模型风洞试验进行测量,但节段模型试验建立在二维理论上,当桥梁由于分段式声屏障导致沿跨向存在多种气动外形时,涡振响应难以通过节段试验...
15.[期刊]
摘要: 为同时考虑多种不确定因素对非线性结构模型修正的影响,提出了一种基于模块化贝叶斯推理的随机非线性模型修正方法。为了描述具有时变特性的非线性动力响应,提取结构动力...
16.[期刊]
摘要: 为研究大跨度悬索桥竖弯涡振条件下桥上驾驶员的行车视线,首先,基于传统的风-车-桥耦合振动分析理论,引入桥梁涡激力数值模型,自主编制了涡振条件下风-车-桥耦合振...
17.[期刊]
摘要: 为优化钢-混组合梁剪力键设计,依托某钢-混组合梁桥,使用midas有限元设计软件分析了组合梁桥运营阶段结构变形、抗剪强度、钢梁和混凝土板应力、剪力键应力幅、支...
18.[期刊]
摘要: 综合考虑曲梁弯扭耦合、腹板剪切变形及箱梁的约束扭转,利用能量变分法和哈密顿原理对移动荷载作用下波形钢腹板曲线组合梁桥的竖向自振频率和动位移解析解进行了推导,将...
19.[期刊]
摘要: 为研究混凝土空心板梁桥铰缝在疲劳荷载作用下的损伤规律,设计了三梁两铰缝结构体系的疲劳试验。对板梁挠度、裂缝开展、铰缝两侧的挠度差以及横向开合等进行了分析,提出...
20.[期刊]
摘要: 针对一种新型的齿轮齿条式惯质粘滞阻尼器,利用归一化的复模态方法,讨论了该新型阻尼器的自身性能参数和耗能性能;建立了考虑垂度的拉索-惯质粘滞阻尼器振动体系,用归...
1.[会议]
摘要: 针对车桥耦合系统的振动问题,本文提出了基于实时混合试验的结构反应分析方法,并进行了数值仿真分析.首先,分别考虑了不同车辆模型与伯努利-欧拉简支梁的作用,建立了...
2.[会议]
摘要: 纵向变厚度(LP)钢板是一种厚度沿轧制方向具有特殊形状的钢板.它可以降低钢材用量、减少结构自重、减少焊缝数量和提高桥墩墩柱的抗震性能等优点,在国外桥梁工程应用...
3.[会议]
摘要: 总结声发射技术原理和特点、结构健康监测的通用方法,介绍声发射技术在桥梁领域的国内外应用,包括桥梁结构健康监测案例.提出未来工业2025战略中,在物联网、大数据...
4.[会议]
摘要: 为提高快速装配式钢-混组合桥的抗疲劳性能,提出了一种采用间断式布置双开孔钢板连接的钢-混连接构造.以开孔孔径、混凝土强度与贯穿筋直径为变量设计了8组推出试件,...
5.[会议]
摘要: 高速公路跨线桥在实际使用过程中使用方为了追求效益,往往在上面设置大面积的广告牌,由于风荷载作用会进一步对桥梁产生侧向作用,而在桥梁设计中大多并未考虑这一因素,...
6.[会议]
摘要: 用15个自由度的多刚体模型模拟跨座式单轨车辆,轨道梁离散为12个自由度的空间梁单元,运用弹性系统动力学总势能不变值原理推导跨座式单轨交通车桥系统振动方程.根据...
7.[会议]
摘要: 本文为探究“风雨桥”这一特殊类型的结构在车桥耦合作用下桥上建筑物的振动性能,以某公轨合建同层布置的六跨连续梁“风雨桥”为背景,根据7自由度单轨列车车辆模型和4...
8.[会议]
摘要: 钢结构桥梁构件种类众多、构造复杂,对于具有特殊构造的钢桥,其受力状态更是难以明确.本文以太原南站东广场高架钢平台为研究对象,首先采用Midas Civil软件...
9.[会议]
摘要: 设计规范是基于制定规范前的人类对结构行为的认识程度.随着技术的进步、实践经验的积累和认识的加深,应该而且有必要反思规范的理论基础,从中提出新问题并加以研究,在...
10.[会议]
摘要: 近场地震动输入下,减隔震桥梁会发生比较大的位移和残余变形,导致落梁等严重震害.拟提出一种新型多级设防SMA减震装置,由三级SMA索与铅芯橡胶支座并联组成.随地...
11.[会议]
摘要: 自然灾害一旦发生,会对现有的基础设施造成强烈的破坏,影响它们的使用性能.桥梁作为交通网络中的重要部件,对当今社会的经济发展与社会交流有着重要的作用.研究地震在...
12.[会议]
摘要: 为了研究氯离子侵蚀作用对桥梁结构抗震性能的影响,提出氯盐环境下考虑材料性能退化的近海桥梁地震风险概率评估方法.采用OpenSees软件建立连续梁桥的有限元模型...
13.[会议]
摘要: 中国多年冻土分布最广泛的青藏高原同时也是地震构造活动最强烈的地区,包括青藏铁路在内的数条重大工程聚集形成了著名的“青藏工程走廊”.以青藏铁路“以桥代路”工程为...
14.[会议]
摘要: 基于L1正则化方法和模态参数识别结构损伤是健康监测领域的研究热点,但通常能获得的频率阶数有限,且频率对损伤不够敏感,振型测试精度偏低,严重影响损伤识别效果.本...
15.[会议]
摘要: 桥梁的气动选型对于大跨度桥梁建设影响重大,准流线型桥梁断面具有较好的气动外形.为了进一步探究该种断面的气动特性,选取某个大跨度桥梁准流线型桥梁断面为研究对象,...
16.[会议]
摘要: 阐述了基于流动坐标系的Newmark-β非线性有限元动力时程计算方法原理与程序开发流程.根据基本算例验证了程序算法的正确性、可靠性、计算效率.程序算法适用于柔...
17.[会议]
摘要: 雷诺数效应是桥梁抗风设计研究的关键问题,随着桥梁跨度的增加,桥梁断面雷诺数效应的研究日显重要.选取两个常用的大跨度桥梁准流线型桥梁断面为研究对象,通过风洞试验...
18.[会议]
摘要: 气动力是桥梁抗风稳定性检算和振动分析的基础,流线型桥梁断面的气动力随雷诺数的变化问题是风工程研究和桥梁设计关注的问题.通过刚性节段模型测压试验,获得了不同雷诺...
19.[会议]
摘要: 高桩桥梁受地震影响较大,特别是在可液化场地,以唐山地震中倒塌的胜利桥为原型,进行1∶14.44缩尺模型振动台试验.通过连续的白噪声信号,获得桩自振频率的变化,...
20.[会议]
摘要: 社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍物及障碍物布置方式(数量、大小、位置...
1.[学位]
摘要: 近几十年来,我国公路和高铁发展迅速,桥梁的建设也经历了快速发展的时期。与此同时,桥梁垮塌事故频繁发生。桥梁受到各种静态和动态荷载作用,包括环境侵蚀、温度影响、...
2.[学位]
摘要: 钢桁架拱桥具有自重轻,施工方便,造型雄伟,结构整体稳定性好等优点。随着中国经济的不断发展,钢拱桥越来越广泛的应用于大规模的基础设施建设中。大跨度钢桁架拱桥常采...
3.[学位]
摘要: 位于山区地形的大跨桥梁,需要跨越复杂的地形,地势的起伏与气候的多变导致山区风环境异常复杂,因此为了评估车辆在大风天气时通过山区桥梁时的行车稳定性,有必要对其桥...
4.[学位]
摘要: 随着我国“一带一路”倡议和“海洋强国”战略的推进,我国海洋桥梁建设正处于一个高峰期。不同于陆地桥梁,海洋桥梁往往面对着大风和巨浪的共同侵袭,随着海洋桥梁不断向...
5.[学位]
摘要: 为装点城市夜景,对既有大跨桥梁进行光彩亮化工程改造已经成为一种趋势,但是安装亮化灯具会显著改变大跨桥梁索结构的气动特性及风致振动响应。为保证桥梁结构安全及长期...
6.[学位]
摘要: 预制装配式桥梁采用工厂化生产构件,并在现场进行组装,能够充分体现大规模生产的优势,大幅提高建造质量和建造速度。钢筋灌浆套筒连接技术是预制构件连接和组装的关键技...
7.[学位]
摘要: 吊拉组合桥梁一直是桥梁学界研究的热门,但其研究多集中在力学性能等方面,而选用分体式主梁的吊拉组合桥梁相关研究更少。本文采用整体钢箱梁和分体双箱梁两种形式,拟定...
8.[学位]
摘要: 站桥合体结构是将地面高架桥与地下车站设计成一个整体,结构柱与桥墩共用,具有整体性、稳定性与抗震性好等优点,合理地利用地上与地下空间,在城市地铁、高铁车站中得到...
9.[学位]
摘要: 较大的风作用会引起桥面积雪的漂移运动,从而使得桥面的积雪形状发生变化。由于积雪形状的改变而导致桥梁结构的空气动力性能变化,进而威胁桥梁的安全性和使用性能。本文...
10.[学位]
摘要: 随着我国科技的发展,桥梁建设水平的不断提高,为了加快城际之间的交流与发展,桥梁正在扮演着重要的角色。尤其是大跨度桥梁,具有较强的跨越能力,是跨越山谷、江海的首...
11.[学位]
摘要: 随着我国社会经济的发展,交通基础设施的建设进入新的历史发展阶段,当前和今后若干时期交通基础设施建设将以跨越山区峡谷和跨海湾工程建设为主。为适应山区地形,高墩大...
12.[学位]
摘要: 装配式混凝土桥梁由于施工简便、力学性能优良而得到广泛应用,其与整体浇筑的桥梁相比,最大的不同之处在于节段之间的接缝。接缝处混凝土界面分离且纵筋不连续,故接缝结...
13.[学位]
摘要: 超载车辆的反复作用会对桥梁造成不可逆转的累积疲劳损伤,加速桥梁的性能退化,甚至会造成桥梁垮塌。合理准确地评估桥梁在车辆荷载作用下的疲劳损伤对桥梁的疲劳设计与安...
14.[学位]
摘要: 随着我国桥梁建造技术的飞速发展,大跨度桥梁日益增多,桥梁的最大跨度纪录不断被刷新,桥梁愈趋柔性,更易引发涡激振动问题。比如国内西堠门大桥、鹦鹉洲大桥和虎门大桥...
15.[学位]
摘要: 钢板组合梁桥因具有构造简单、自重较轻且经济跨径范围大的特点,在我国中小跨径桥梁中有着广阔的应用前景。目前对钢板组合梁桥静力性能的研究已经较为完善,动力性能方面...
16.[学位]
摘要: 本文以某大跨度铁路混合梁斜拉桥为工程背景,开展大跨混合梁斜拉桥结构动力特性研究。通过对混合梁斜拉桥进行动力时程分析、静风稳定性研究以及车致振动计算,掌握大桥多...
17.[学位]
摘要: 正交异性钢桥面板由于受车辆荷载反复作用以及存在不可避免的制造缺陷等导致其部分构造细节容易产生疲劳裂纹。本文依托国家重点研发计划项目(2016YFC070120...
18.[学位]
摘要: 高强度螺栓连接件具有连接紧密、可拆卸、耐疲劳等优点,既可用于组合梁桥中混凝土板与钢梁的装配式连接,又能实现在役桥梁的加固改造,是当前组合梁剪力连接件研究中的一...