半潜式超大浮体模块间连接器动力特性分析

摘要

该文根据刚性模块弹性连接器(RMFC)假设研究由3个模块连接而成的半潜式超大浮体MOB的波浪载荷动力响应.MOB的每个半潜式模块长252米、宽150米,而连接器在上层甲板上将各个模块连成一体.模块和连接器动力响应根据时间序列法计算,这种方法包括三个主要部分——海况模拟,波浪载荷计算和结构响应计算.通过对结构的适当简化,并根据Airy波理论,Morrison公式以及流体中的结构运动方程、弹性连接器变形方程,计算求得MOB在不规则海况下的动力响应,并将其与相关文献中的结果进行比较.虽然该文只计算了波浪入射角为0度的一种迎浪情况下的动力响应,但是结果在与其他学者的研究结果比较中显示出良好的精确性.同时,为了研究连接器的刚度变化对于整个MOB结构响应的影响,该文还对连接器取了不同的刚度值进行计算,并将计算结果进行比较,也得到了较好的结果.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1研究现状

§1.2本文的研究意义和主要内容

第二章计算理论与方法

§2.1海况模拟

§2.2波浪载荷

§2.3结构响应计算

第三章模型和座标系

§3.1模型

§3.2座标系

第四章海况模拟与波浪载荷计算

§4.1海况模拟

§4.2波浪载荷计算

第五章结构响应计算

§5.1方程系数的确定

§5.2连接器约束力

§5.3方程求解

第六章程序流程

§6.1海况模拟部分流程图

§6.2波浪载荷计算部分流程图

§6.3结构响应计算部分流程图

第七章计算结果

§7.1连接器刚度的确定

§7.2计算结果

§7.3变换刚度的结果比较

第八章总结与展望

§8.1总结

§8.2展望

参考文献

致谢

附录