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超大型半潜浮式风力机动力特性分析

         

摘要

以DTU 10 MW风力机为研究对象,对现有的NREL 5 MW无撑杆的半潜浮式风力机支撑平台进行放大设计,用于支撑DTU 10 MW风力机;基于浮式风力机“气动-水动-控制-弹性”全耦合分析模型,使用FAST软件对DTU10 MW浮式风力机系统在不同工况下的动力特性进行了分析,并与5 MW浮式风力机系统的动力特性进行了对比.研究发现:风力机大型化后,风荷载低频激励作用更为突出,且系统动力反应有所增加,但整体运动性能良好.

著录项

  • 来源
    《水力发电》 |2019年第7期|125-129|共5页
  • 作者单位

    大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学水利工程学院;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学水利工程学院;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学深海工程研究中心;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学海洋可再生能源研究中心;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室;

    辽宁 大连116024;

    大连理工大学水利工程学院;

    辽宁 大连116024;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 风力发电机;
  • 关键词

    半潜浮式风力机; 全耦合模型; 运动反应; 响应频谱;

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