排气涡轮增压器与船用柴油机的匹配模拟计算分析

摘要

随着我国船舶工业的发展,越来越多的船舶柴油机在我国的工厂制造。依据柴油机使用条件的不同,也有越来越多的柴油机作为首制机需要与增压器进行匹配试验。本论文对用AVL BOOST软件建立并计算柴油机数学模型,来预测柴油机性能参数的方法作了研究。首先,本文介绍了用一个模型作为标准参照模型,被仔细调整、计算,获得与柴油机相一致的实际运行参数,这作为下一步研究的基础。然后,参照实际柴油机零部件的配置变化对模型参数进行修改,并产生一系列新的模型。对这些新建模型计算并与实际试验参数对比。当某一配置参数调整后,论文还比较了实际运行参数的相对变化值与计算结果的相对变化值。论文最后尝试了用模型计算其它负荷点,在与实际试验值比较后,证明模型计算准确,能够很好的模拟出柴油机全负荷范围内的实际运行参数。论文研究证明,此软件对于模拟发电用中速柴油机运行参数有较高的准确度,并可以方便的扩展运用到同系列不同缸数的柴油机上去。所获结论有助于软件模拟计算的方法在柴油机性能预测方面的运用,为以后的工程实际运用和深入研究提供了优秀的工具。

目录

摘要

Abstract

符号说明

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 我国船用柴油机发展状况

1.3 世界船用柴油机产品市场发展现状

1.4 柴油机－废气涡轮增压器匹配的重要性和迫切性

1.5 国内外发动机模拟计算发展现状

1.6 本课题主要工作

1.7 本章小结

第二章 5L16/24 柴油机和 NR12/S 型废气涡轮增压器结构介绍

2.1 5L16/24 柴油机结构性能介绍

2.2 NR12/S 型废气涡轮增压器主要结构性能介绍

2.3 本章小结

第三章 BOOST 商用软件功能和内燃机数学模型的建立

3.1 BOOST 商用软件概况简介

3.2 BOOST 软件详细功能介绍

3.3 软件理论和数学模型建立

3.4 软件用户界面解释

3.5 BOOST 软件输入参数说明

3.6 软件模型的建立

3.7 本章 小结

第四章 5L16/24 柴油机和 NR12/S050 废气涡轮增压器模拟计算与分析

4.1 模型参数输入

4.2 模型运行结果及其分析

4.3 其他运行条件的分析

4.4 本章小结

第五章 L16/24 柴油机和 NR12/S050 型废气涡轮增压器匹配试验性能分析

5.1 L16/24 柴油机和 NR12/S050 型废气涡轮增压器匹配的概况

5.2 试验的简述

5.3 各个配置模型的分组比较

5.4 进一步提高性能的建议

5.5 本章总结

第六章 柴油机其它负荷点性能对比分析

第七章 总结与展望

7.1 论文总结

7.2 对于未来的展望

参考文献

致谢

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