基于约束理论造船厂分段流水化制造管理研究

摘要

在订单充足坞期紧张的情况下，分段制造往往会成为造船厂高效生产的约束瓶颈。绝大多数船厂都会忽视提高自身产能而采取外包的方式欲以缓解分段供给压力。在分段的整个制造流程中胎架利用率的高低与胎架周期的长短是决定分段能否高效生产的关键因素，也是分段制造的瓶颈所在。实现分段的流水化制造可以从根本上消除分段制造对整个船舶建造周期的影响，提高船厂的竞争能力，具有重大的生产指导意义。
　　本文正是基于约束理论的相关原理通过对中海江苏造船基地流水化分段制造瓶颈的深入分析，从全局着眼找出一直以来影响分段高效产出的几大原因，并提出质量管控前移、DBR对预制件集配的管理、钢材的微库存管理、分段制造营运成本的精细化管理等方法从产销率、库存、经营成本3个方面入手，松绑约束瓶颈实现分段产销率的大幅提升。
　　首先，文章将对课题的来源，研究的目的与意义进行阐述,对分段流水化制造国内外研究的现状进行总结，并对中海江苏造船基地的分段制造现状进行介绍，提出分段流水化制造的必要性。其次，文章将对约束理论的原理及其提供的5步聚焦法、思维流程分析法、物流分析法、DBR生产管理模型进行介绍。第三，通过对公司分段制造流程的再梳理，利用约束理论提供的相关方法应用总结出中海江苏造船基地分段流水化制造的瓶颈。这些瓶颈主要包括：分段制造产销率低的瓶颈、预制件集配供应混乱的瓶颈、钢材库存管理的瓶颈以及分段制造营运成本过高的瓶颈。第四，利用约束理论提供的相关方法分别对这些主要瓶颈进行深入分析并提出应对措施。通过分段制造质量管控的前移与组织机构的约束调整来实现分段产销率的提高；通过分段预制件集配的DBR管理、用工模式的转变、集配与质量管控的结合实现预制集配的高效管理；通过钢材的先进先出管理和钢材的预估与采购实现钢材的微库存管理；通过分段生产耗材的合理控制与生产现场的5S管理实现分段制造运营成本的精细化管理。第五，通过应对措施的实行检验中海江苏造船基地64000T散货船分段流水化制造的效果。根据基地现有的分段制造场地与配套设施以及64000T散货船分段制造的特点提出平直分段、曲面分段、上建桅屋类分段的流水化制造方案，实现全船分段的流水化制造。最后，文章将会对实施流水化制造的效果进行评价，对过程中出现的问题进行总结，对文章的不足之处提出进一步优化的方向。

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上海交通大学学位论文答辩决议书

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1 绪论

1.1 课题来源

1.2 课题研究的目的与意义

1.3 中海江苏造船基地目前分段制造现状介绍

1.4 本章小结

2 约束理论原理及应用

2.1 约束理论原理介绍

2.2 约束理论的应用

2.3 本章小结

3 分段流水化制造过程中的瓶颈

3.1 分段制造流程梳理

3.2 分段产销率低的瓶颈

3.3 预制件集配供应混乱的瓶颈

3.4 钢材库存积压严重的瓶颈

3.5 分段制造运营成本过高的瓶颈

3.6 本章小结

4 瓶颈分析及应对措施

4.1 分段产销率的提高

4.2 预制件集配的高效管理

4.3 钢材的微库存管理

4.4 分段制造营运成本的精细化管理

4.5 本章小结

5 64000T散货船分段流水化制造的实现

5.1 64000T散货船分段主要特点介绍

5.2 平直分段流水线制造

5.3 曲面分段的流水化制造

5.4 上建桅屋类分段的流水化制造

5.5 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 本文的不足及展望

致谢

参考文献

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