基于约束理论及关键链法的汽车制造业项目管理研究

摘要

汽车制造是一个复杂的系统工程，涉及到庞大的物料供应、生产运作和市场营销等环节。如何不断提高企业的产能，快速反应以生产适销对路的产品，同时不断降低生产成本是摆在每个汽车制造企业面前的难题。本文详细分析论述了约束理论及关键链技术，在应用关键链技术解决汽车企业面临的难题方面进行了系统深入的研究，目的就是帮助汽车制造企业寻找当今最科学的先进管理方法来管理从生产计划的制定到生产组织、控制的各个环节，提高生产效率，缩短生产周期。 系统分析了传统的项目进度管理方法——网络图法及关键路径法(CPM/PERT)及其存在的局限性；针对CPM/PERT方法的不足，系统阐述了约束理论的基本思想，全面分析了基于约束理论的新型项目管理方法——关键链法(CCPM)的指导思想、原理及应用方法。通过与传统的CRM/PERT方法的比较，证明了关键链法的优越性。 在理论研究的基础上，本文详细描述了当今两大汽车制造公司的生产计划及控制模式，提出了现代订单式生产面l临的挑战及现有汽车生产管理中存在的不足。为解决企业生产中存在的问题，本文论述了如何在生产计划的制定及生产组织管理中应用约束理论及关键链法，重点论述了关键链法在最影响产品生产进度的两大环节：零部件采购及生产作业中的应用方法。本文试图用关键链法改进汽车生产管理中的不足，优化汽车生产计划控制流程，并通过大力推广这一管理思想，使我国汽车制造业的生产管理水平上升到更高的阶段。 约束理论及关键链法的科学理论及先进方法在汽车制造业生产计划制定、生产组织管理等方面的运用，必将优化汽车生产制造流程，提升企业核心竞争力，向现代生产方式再进一步。

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第一章绪论

1.1研究背景

1.2研究的目的和意义

1.2.1研究目的

1.2.2研究意义

1.3国内外研究与实践情况

1.4论文主要研究内容

1.5论文组织结构

第二章网络图和关键路径法

2.1项目管理的概念

2.2网络计划技术

2.2.1什么是网络计划技术

2.2.2网络计划技术的产生

2.2.3网络计划技术的内容

2.2.4网络计划法的功能与优点

2.2.5网络计划技术的发展

2.2.6网络计划技术的基本概念

2.2.7 CPM/PERT的应用

2.2.8 CPM/PERT方法的局限性

第三章基于约束理论的关键链法

3.1 TOC约束理论概述

3.2关键链方法的提出

3.2.1传统PERT/CPM方法中的弊端

3.2.2导入关键链项目管理技术的理由

3.3基于约束理论的关键链方法(Critical Chain Project Management,CCPM)

3.3.1关键链方法概述

3.3.2关键链法应用的主要观点：

3.3.3主要方法

3.4关键链法与CPM/PERT法相比较的优势

第四章汽车制造企业生产管理中存在的问题

4.1上海通用的生产计划控制模式

4.2一汽丰田生产计划控制模式

4.3以上两种生产计划与控制模式的不足

第五章约束理论及关键链方法在汽车制造业应用与启示

5.1将约束理论及关键链法应用于生产计划的制定

5.1.1上海通用及一汽丰田为代表的汽车企业生产计划制定方法及不足

5.1.2汽车企业生产计划制定步骤及遇到的问题

5.1.3运用约束理论及关键链方法科学制定主生产计划

5.2将约束理论及关键链法应用于生产组织与控制过程

5.2.1运用约束理论突破零部件采购的瓶颈

5.2.2运用约束理论及关键链方法突破生产的瓶颈

第六章结论与展望

6.1研究结论

6.2工作展望

参考文献

致谢