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第一章绪论
第二章动态状态交通分配框架构建
第三章动态状态交通分配模型
第四章交通仿真试验数据库的建立
第五章动态状态交通分配模型的应用
第六章结论
参考文献
致谢
刘瑞琪;
长安大学;
动态交通分配; 交叉口延误; 微观交通仿真; 数据库;
机译:基于Metomodel的大规模多模式显微微观交通仿真校准
机译:基于加强学习的分布式预测巡航控制和微观交通仿真的验证
机译:基于微观交通仿真的卡车停车需求建模:以纽约州高速公路为例
机译:基于微观交通仿真基于高速公路高度自动化驾驶的评估
机译:乘客乘客使用时,新巴士设计对公交车停留时间和公交车程遵守的影响:人类对象实验的综合方法和微观交通仿真
机译:具有容量约束的基于动态时间表的城市轨道交通分配模型
机译:VIsUm中的交通分配与maTsim中的交通仿真比较
机译:整合微观和介观交通仿真模型的潜力:TRaF-NETsIm和CONTRam5评估的虚拟化研究
机译:行人交通测量装置,行人交通测量方法,行人交通测量程序,行人交通仿真系统,行人交通仿真方法和行人交通仿真程序
机译:交通仿真方法,交通仿真装置和交通仿真程序
机译:交通仿真程序,交通仿真设备和交通仿真方法
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