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河北省沿海高速公路塑料排水板处理软土路基沉降变形研究

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第一章 绪论

1.1软土的定义

1.2软土的主要物理力学特性

1.3塑料排水板法处理方法的一般特点

1.3.1排水固结的原理

1.3.2塑料板排水法软土地基处理的研究现状

1.4本文主要工作

第二章软土路基沉降计算方法分析

2.1软土地基沉降变形机理

2.2沉降计算方法

2.2.1固结沉降

2.2.2瞬时沉降

2.2.3次固结沉降

2.3软土地基沉降预测方法

2.4本章小结

第三章软基处理方式及仪器埋设

3.1 工程概况

3.2 工程地质条件

3.3软土地基处理工程设计

3.3.1特殊地基处理设计方案概述

3.3.2塑料排水板处理段设计标准

3.3.3土工合成材料设计

3.3.4预压

3.4试验方案的布置及仪器埋设

3.4.1地表竖向位移

3.4.2土体分层水平位移

3.4.3孔隙水压力

3.4.4水位

3.5本章小节

第四章试验观测成果

4.1现场观测结果分析

4.1.1路基沉降分析

4.1.2路基侧向变形分析

4.1.3路基孔隙水压力分析

4.2沉降影响因素分析

4.2.1 地基土的应力历史对沉降的影响

4.2.2填土高度对路基沉降的影响

4.2.3地下水位变化对路基沉降的影响

4.2.4路基侧向位移对沉降的影响

4.2.5竖向排水体对路基沉降的影响

4.2.6加载方法和加载速率对路基沉降的影响

4.3本章小结

第五章结合软土地基参数反演的工后沉降预测

5.1软基参数的反演

5.2超载预压时地基的工后沉降预测

5.3工程算例

5.4本章小结

结论与展望

主要结论

建议

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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摘要

软土地基的沉降变形方面的研究已经很多,但长期以来一直有很多问题仍未完善解决,本文结合河北沿海高速公路软土地基处理实体工程,主要对塑料排水板超载预压处理软土地基进行了研究。首先,综合考虑工程地质情况、路基填土高度、处理形式等因素,在T5、T6标段确定试验观测断面位置;介绍了埋设仪器的种类、埋设位置及观测要点。其次,分析试验观测成果,研究软土地基沉降随填土高度的变化规律:路基中心与左右路肩差异沉降的变化规律,填土高度对差异沉降的影响;地基侧向水平位移随深度变化规律;地基孔隙水压力在路基填筑过程中的变化规律。最后,根据现场实测数据采用双曲线预测方法,通过公式计算了地基沉降系数,与《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)中的经验公式进行了对比,验证了采用实测数据计算的m值的准确性;以计算得到的地基沉降系数作为计算参数,同时考虑预压过程中超载预压部分对工后沉降的影响,较准确的预测了超载预压地基的工后沉降,使工后沉降的预测结果更符合工程实际。

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