基于等级划分的高速公路服务区布局和规模研究

摘要

高速公路是一种安全、快捷、畅通的公路运输设施。高速公路的快速发展对提高道路运输效率、优化土地资源配置和推动区域经济发展等有重要作用。作为高速公路附属设施的服务区，为高速公路使用者提供基本服务，是高速公路的基本保障。高速公路服务区布局和规模规划是高速公路服务区规划的一部分，旨在通过协调服务区的布局和规模，使服务区在满足高速公路网大环境发展要求的基础上，成为促进高速公路发展的动力。
　　首先，文章通过对服务区基本功能、拓展功能和等级划分的深入分析，归纳出服务区停车、加油、维修、餐饮、休息、购物、如厕七大基本功能；得到服务区消费服务型、运输型服务型等拓展功能，并将文化概念引入服务区，指导服务区建筑设计方面的功能拓展；进而得到三类服务区的等级划分标准，为后续章节的研究奠定了理论基础。
　　其次，从间距和选址两方面展开服务区布局的研究。在服务区等级划分的基础上充分考虑医疗救助、车辆加油和疲劳状态下驾驶员的休息需要进行服务区的间距设置，并通过简单选址法、理想选址法和综合选址法对服务区的选址方法进行了研究。
　　再次，在深入分析车型、断面交通量、交通流性质、地域特征、服务区周边城镇分布、服务区周边景点分布、服务区间距等驶入率影响因素的基础上，建立基于小波神经网络的服务区驶入率预测模型，并运用Matlab对该模型进行了编程，对小波神经网络进行训练和评价，验证了模型的合理性。
　　接着，主要分析了服务区规模的测算，对停车位数、车型与停车位对应关系、停车位和停车场设计、各等级服务区规模与停车场规模的对应关系等进行了深入分析，并对与服务区规模测算密切相关的断面交通量、高峰率和周转率等参数进行了标定。
　　然后，对拟建的石津高速公路河北段服务区进行布局规划，对已建服务区进行规模测算，并提出功能完善和拓展建议。验证了本文在服务区布局和规模研究上的科学性、可操作性和实用性。
　　最后，通过本文的相关研究和实例分析，总结了文章的主要研究成果，并对高速公路服务区布局和规模研究的发展前景进行了展望。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 研究目的和意义

1.4 主要内容和技术路线

第二章 高速公路服务区功能分析和等级划分

2.1 高速公路服务区基本功能分析

2.2 高速公路服务区拓展功能分析

2.3 高速公路服务区等级划分

2.4 本章小结

第三章 高速公路服务区布局研究

3.1 高速公路服务区间距

3.2 高速公路服务区选址

3.3 本章小结

第四章 基于小波神经网络的高速公路服务区驶入率预测

4.1 高速公路服务区驶入率影响因素分析

4.2 小波神经网络概述

4.3 基于小波神经网络的高速公路服务区驶入率预测模型

4.4 预测模型评价指标

4.5 本章小结

第五章 高速公路服务区规模研究

5.1 停车场规模

5.2 各等级服务区规模和停车场规模对应关系研究

5.3 相关参数标定

5.4 本章小结

第六章 实例分析

6.1 河北省高速公路服务区概述

6.2 河北省拟建高速公路服务区布局规划研究

6.3 河北省已建高速公路服务区改造研究

6.4 本章小结

结论与展望

1 主要研究成果

2 今后展望

参考文献

附录A 河北省高速公路服务区文化结合示意图

附录B 高速公路服务区驶入率预测模型计算机程序

附录C 河北省高速公路服务区驶入率预测值与期望值对比表

攻读学位期间取得的研究成果

致谢