声明
第一章 绪论
1.1 选题背景及研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容
1.4 技术路线
第二章 异常事件对城市路网影响分析
2.1 异常事件形式与特征
2.2 异常事件对路网功能影响分析
2.3 异常事件对出行行为的影响
2.4 异常事件对路网交通其他方面的影响
2.5 本章小结
第三章 交通恢复力基本理论及分析量化模型
3.1 交通恢复力简述
3.2 自恢复网络恢复策略
3.3 恢复力系统设计原则
3.4 恢复力分析量化模型
3.5 交通恢复力分析量化模型指标确定
3.6 本章小结
第四章 城市路网服务状态评价指标计算
4.1 异常事件影响时间分析
4.2 异常事件下车辆延误模型分析
4.3 消散时间计算模型
4.4 消散时间模型修正系数仿真标定
4.5 本章小结
第五章 实例分析
5.1 权矩阵确定
5.2 研究路网数据及模型构建
5.3 城市路网破坏实验
5.4 实验结果分析
5.5 交通恢复力改善措施建议
5.6 本章小结
结论与展望
1 论文主要创新点与研究成果
2 存在的问题及研究展望
参考文献
附录
攻读学位期间取得的研究成果
致谢