网约车交通事故法律责任承担研究

摘要

网约车是最近几年兴起的新生事物，是分享经济的一种重要形式，也是“互联网+”形式在出行领域的重要变革和实践成果。不仅符合大数据时代背景下的经济发展形势，也符合国家“大众创业，万众创新”的战略发展要求，也能给社会大众带来利益。网约车开创了一种全新的出租车服务模式，手机网约不仅是对传统打车方式的升级换代，更是对人们现有的出行方式的极大改变。
　　打车软件的出现不仅能够在移动通信的基础上靠定位、邀约、联络、追踪等后台服务帮助解决传统出租车行业中存在的供需不匹配的问题，消除乘客与出租车时间和空间匹配的矛盾，而且还解决了网约车中最关键的支付问题，实现了网上支付、在线结算、服务质量评价、职业信用等信息的透明化。网约车平台公司进入出租车行业展示了其独特的优势，即使得出租车在时间和空间的匹配效率提高而使运营成本降低，在“互联网+出行”的背景下司机和乘客可以及时获取到更多有价值的信息并根据自身需求做出更为合理的选择，其中司机可以减少车辆的空驶次数和里程，而乘客则有更多车型和价位的选择余地，此外在高峰期或其他必要的时段网约车平台能有效地通过价格手段增加供给。网约车平台在为原来出租车行业相对较为分散的供求提供高效的信息撮合匹配服务的同时还提供了更便捷、优质的服务，而且为原来一定程度上被垄断控制的出租车行业引入高效竞争。
　　网约车在改变人们传统出行模式提供更为方便、快捷、高效服务的同时，也带来许多法律方面问题，尤其是网约车发生交通事故使得他人损害的问题，为了能解决生活中网约车发生交通事故后的具体的责任分担问题，笔者在本文中将分析网约车平台公司在交通事故发生后网约车平台的责任承担问题。

目录

声明

第1章 引言

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外文献综述

1.2.1 国外文献综述

1.2.2 国内文献综述

1.2.3国内外文献评价

1.3 研究内容与方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 主要工作和创新

1.5 论文的基本结构

第2章 网约车概述与问题的提出

2.1 网约车概述

2.2 问题的提出

第3章 不同运营模式下平台与司机之间的关系

3.1当前的网约车运营模式

3.2 劳动合同关系的认定

3.3 劳务合同关系的认定

3.4 “四方协议”下的关系认定

第4章 具体交通事故中的法律责任承担分析

4.1 乘客为受害人的具体责任分析

4.1.1 UBER平台的地位及义务

4.1.2 超出保险范围的责任承担主体

4.2 司机为受害人的责任分析

4.2.1 网约车平台的投保义务

4.2.2 司机的请求权分析

4.3 第三人为受害人的具体责任分析

4.3.1 商业保险人的责任

4.3.2 汽车出租方的责任

4.3.3网约车平台的责任

第5章 对完善我国网约车责任承担制度的建议

结语

参考文献

致谢