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0 前言
1 绪论
1.1 研究背景及其意义
1.1.1 研究背景及其问题的提出
1.1.2 研究价值与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究方法和研究思路
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究思路
1.4 论文结构和关键技术问题
1.4.1 论文结构
1.4.2 拟解决的关键技术问题
1.5 创新之处
1.6 本章小结
2 复杂系统脆性理论及企业集团脆性研究综述
2.1 复杂系统脆性理论
2.1.1 脆性的定义和特点
2.1.2 脆性源、脆性接收者和脆性基元
2.1.3 复杂系统脆性模型
2.2 企业集团的定义和企业集团的复杂性
2.2.1 企业集团的定义
2.2.2 企业集团的复杂性特征
2.3 企业集团脆性研究综述
2.3.1 企业脆弱性研究综述
2.3.2 企业风险传导研究综述
2.4 本章小结
3 企业集团脆性因子和脆性事件识别分析
3.1 企业集团脆性的定义
3.2 企业集团脆性因子的构成
3.2.1 脆性因子的选择原则
3.2.2 脆性因子的构成体系
3.3 脆性因子的主成分分析
3.3.1 主成分分析的原理
3.3.2 样本选择和数据来源
3.3.3 主成分分析计算过程
3.4 结果分析
3.4.1 企业集团的脆性事件
3.4.2 企业集团的脆性度
3.5 本章小结
4 企业集团脆性机理分析
4.1 结构方程模型的方法描述
4.2 假设体系和概念模型
4.2.1 研究假设的提出
4.2.2 概念模型的构建
4.3 结构方程模型的验证
4.3.1 模型的拟合与评价
4.3.2 模型的调整与修正
4.4 假设检验的结果分析
4.5 企业集团脆性模型构建
4.5.1 企业集团系统结构
4.5.2 企业集团脆性模型
4.6 本章小结
5 企业集团脆性模型实证研究
5.1 企业集团脆性风险预测模型
5.1.1 灰色系统理论简介
5.1.2 脆性风险狄色预测模型构建
5.2 样本脆性度计算结果及等级标准
5.2.1 样本脆性度计算结果评析
5.2.2 样本主成分值及脆性度等级划分
5.3 高危企业集团脆性风险预警
5.3.1 深康佳脆性风险预警
5.3.2 宏达股份脆性风险预警
5.3.3 江淮汽车脆性风险预警
5.4 本章小结
6 企业集团脆性风险管控模式
6.1 防范型脆性风险管控模式
6.1.1 维持企业集团状态稳定
6.1.2 提高企业集团脆性度阈值
6.2 疏通型脆性风险管控模式
6.2.1 切断脆性风险传导路径
6.2.2 拓展脆性风险转移途径
6.3 本章小结
7 研究结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果