1 绪论
1.1课题来源及研究背景
1.2复合材料在高速列车的研究概况
1.3本文研究意义
1.4本文研究内容
1.5本章小结
2 设备舱总成及薄板理论概述
2.1设备舱结构组成
2.2 ABAQUS软件介绍
2.3 薄板理论
2.4 本章小结
3 CFRP设备舱骨架有限元模型建立
3.1 有限元方法
3.2 CFRP设备舱骨架壳模型的建立
3.3 CFRP设备舱骨架材料属性创建
3.4 本章小结
4 设备舱骨架静强度分析与模态分析
4.1 静力分析理论
4.2 载荷工况与约束条件
4.3 静强度评价标准
4.4 静强度评价结果
4.5 设备舱骨架模态性能研究
4.6 本章小结
5 设备舱骨架疲劳强度分析
5.1 疲劳极限法
5.2 随机振动疲劳分析
5.3 本章小结
6 设备舱骨架碳纤维层合板试验研究
6.1 拉伸试验
6.2 压缩试验
6.3 疲劳试验
6.4 本章小结
7 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的成果
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