船舶溢油清污赔偿的线性评估模型研究

摘要

世界经济的全球化，带来了水上运输规模的快速发展，但也带来了船舶溢油事故的频繁发生，造成了巨大的直接经济损失，同时也给海域或水域环境带来了严重的以生态破坏为主的次生危害，破坏了人与社会经济、环境的和谐发展。按照1992年议定书和我国相关法规的规定，发生船舶溢油污染后，应予赔偿的损害项目。根据损害项目的性质和特点可分为三大类:清污活动费用和财产损失、间接损失和纯经济损失、自然环境损害。根据以往国内外溢油赔偿案例，总赔偿费用中以清污活动的费用支出最为主要，通常要占到事故总赔偿量的80％～95％，能否及时对清污费用进行评估，关系到清污索赔和清污工作的顺利开展，也可抑制由溢油产生的次生灾害的发生。因此建立科学、合理、公正的船舶溢油清污赔偿评估模型尤为必要。
　　 本论文通过对过去比较成功的历史评估赔偿案例的数据分析，在已有的清污赔偿估计方法(包括直接评估法、神经网络方法、模糊聚类方法等)研究的基础上，进行船舶溢油清污赔偿评估模型的分析研究，主要工作包括:
　　 (1)分析归纳出影响船舶溢油清污赔偿的五个主要指标，并根据其建立针对船舶溢油污染赔偿的目标函数，以溢油量为自变量，赔偿金额为因变量，试探性地分析溢油清污赔偿评估的一元线性回归模型。实验仿真表明，该方法能在实践分析中，得到比较可靠的清污赔偿金额，为发生船舶溢油时，进行清污赔偿索要提供科学的、客观的理论依据。
　　 (2)在研究多元统计的基本理论和多元线性回归方程建立的基础上，通过对影响船舶溢油赔偿的主要因素进行分析，建立了其多元线性回归模型。实验仿真表明，该线性回归模型在处理船舶溢油赔偿时都是有效的、合理的，具有较强拟合度。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 船舶油污的现状

1．1．1 国际典型溢油污染事故

1．1．2 国内典型溢油污染事故

1．2 溢油损害评估方法研究现状及意义

1．3 本文研究的内容

第二章 油污损害评估项目组成及技术现状

2．1 国际油污损害评估技术现状

2．2 损害赔偿项目组成

2．2．1 清污费用

2．2．2 产业损失

2．2．3 环境损害

2．3 本章总结

第三章 线性回归理论

3．1 一元线性回归模型

3．1．1 一元线性回归模型的建立

3．1．2 参数a、b的估计

3．1．3 σ2的估计

3．1．4 回归系数显著性检验

3．1．5 回归方程显著性检验

3．1．6 相关系数的显著性检验

3．1．7 一元回归分析举例

3．2 多元线性回归模型

3．2．1 多元线性回归模型的建立

3．2．2 多元线性回归模型的检验

3．3 多元线性回归分析举例

3．3．1 应用SPSS进行回归分析

3．3．2 应用MATLAB进行回归分析

3．4 本章总结

第四章 船舶溢油清污赔偿回归模型的建立与应用

4．1 船舶溢油清污赔偿评估的一元线性回归分析和预测

4．1．1 利用EXCEL数据分析工具进行回归分析

4．1．2 利用EXCEL图表趋势线进行回归

4．2 船舶溢油清污赔偿评估的多元线性回归分析和预测

4．2．1 基于SPSS统计软件建立回归模型

4．2．2 基于MATLAB建立回归模型

4．2．3 回归预测

4．3 应用

4．4 本章总结

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2展望

致谢

参考文献