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低速纯电动汽车一次成型整体车身轻量化研究

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第1章 绪论

1.1课题研究背景与意义

1.2车身轻量化技术研究现状

1.3论文主要研究内容

第2章 电动汽车车身静力学分析

2.1 车身有限元模型的建立

2.2 车身静力学分析

2.3 车身强度校核

2.4 本章小结

第3章 电动汽车车身动态分析

3.1 动态分析的主要方法

3.2 车身模态分析

3.3 车身瞬时模态动态分析

3.4 本章小结

第4章 电动汽车车身拓扑优化

4.1 拓扑优化的原理和方法

4.2 拓扑优化过程

4.3 优化结果分析及结构改进

4.3 优化后车身性能验证

4.4 本章小结

第5章 滚塑一次成型实验

5.1 滚塑成型的原理和原料

5.2 滚塑成型工艺

5.3 滚塑成型关键技术

5.4 滚塑成型工艺技术难点

5.5 一次成型实验结果

5.4 本章小结

总结和展望

参考文献

附录A 攻读学位期间发表的论文

致谢

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