封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第1章 绪 论
1.1课题研究的背景和意义
1.2国内外研究现状
1.3 本文研究目的和主要内容
第2章 汽车耐撞性有限元数值仿真的基本理论和算法
2.1 引言
2.2 有限元理论
2.3 有限元相关算法
2.4 本章小结
第3章 COPRAS评价方法与代理模型优化理论介绍
3.1 引言
3.2 COPRAS评价方法
3.3代理模型的优化理论
3.5 本章小结
第4章 薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究
4.1 前言
4.2有限元建模及实验验证
4.3 正碰与斜碰工况下的仿真实验设计
4.4正碰与斜碰工况下的实验数据分析
4.5基于COPRAS评价结果的仿真验证
4.6研究结果
4.7本章小结
第5章 薄壁梁泡沫填充材料耐撞性能研究
5.1 引言
5.2有限元建模及实验验证
5.3基于有限元模型与径向基代理模型的优化研究
5.4基于特定截面与板厚的耐撞性研究
5.5 研究结果
5.6 本章小结
全文总结与展望
参考文献
致谢
附录A攻读硕士学位期间发表的学术论文目录